Паровой экипаж Ньютона
Имя английского математика и физика Исаака Ньютона хорошо известно. НО мало кто знает, что в 1680 г. в одном из своих трудов по механике он описал экипаж, движущийся благодаря реактивной силе пара. То есть в паровом автомобиле Ньютона применён несколько иной принцип движения, чем предложенный Фербистом.
Рама на четырёх колёсах с подвешенной горелкой, над которой устанавливался паровой котёл с подвижным соплом, направленным против движения, являлась собственно автомобилем. Из сопла через клапан на рукоятке с определённой периодичностью вырывался пар. Возникшая реактивная сила и должна была толкать экипаж вперёд. Это не что иное, как самый современный принцип ракето- и самолётостроения, только предложенный ещё в XVII в.
Если рассматривать модель Ньютона исходя из технических достижений наших дней, ошибок в ней нет, но, по-видимому, требовался огромный напор пара, чтобы толкать подобную тележку с грузом или пассажирами. Кстати, и у паровика Фербиста, и у тележки Ньютона задний ход отсутствовал.
Подтверждений о существовании этого парового экипажа пока не найдено, сохранились только схемы и чертежи в рукописях великого учёного. Сами же англичане утверждают – паровик Ньютона был выполнен в «металле». Что ж, остаётся лишь найти свидетельства очевидцев или рисунки художников.
