Дилижанс Гёни
В 1828 г. появился настоящий паровой транспорт… Самым сложным и представительным считался пассажирский паровой дилижанс, изобретённый Голдсуорси Гёни. Кузов повозки имел основную карету на шесть мест, на крыше её так же располагались сиденья, где пассажиры ничем не были защищены от капризов погоды. Почти два года паровик Гёни эксплуатировался в Лондоне, а затем на перегоне Лондон – Бат длиной около 170 км. Случались и аварии, и несчастья. Однажды водитель во время остановки в гористой местности не выставил специальные упоры, и дилижанс тронулся, прижав к скале пассажира. После судебного разбирательства водителя наказали. Словом, и в те годы не обходилось без дорожно-транспортных происшествий.
В мастерских Гёни было изготовлено несколько десятков шести-, четырнадцати- и восемнадцатиместных паровых омнибусов и дилижансов. Самы большой мог разгоняться до 25 км/ч. По нашим меркам это не скорость! Но нужно учитывать, что тяжёлые экипажи на колёсах, обтянутых стальным обручем, при полном отсутствии подвески, с ужасающим грохотом двигались по булыжным мостовым…
