Автомобили мира

Porsche

О четырёхдверном Рогsсhе говорят практически с момента появления первой модели. Семейный Рогsсhе и сегодня мечта многих владельцев автомобилей этой марки.

Дизайнерскому проекту четырёхдверного Рогsсhе предшествовали многолетние аналитические и маркетинговые исследования. Помимо решения чисто технических задач требовалось сохранить преемственность поколений ­ единый, выработанный десятилетиями стиль. Этот автомобиль с индексом 989 не модернизация, а вполне самостоятельная модель в ряду Рогsсhе.

Длина новинки составляет около 4,5 м. Казалось, что для размещения в кузове четырёх дверей необходимо ещё увеличить его габариты. Но дизайнеры поступили иначе. Они изменили наклон лобового стекла так, что капот укоротился почти на 200 мм (!), а заднюю часть автомобиля сделали более вертикальной. Полезный объём салона увеличился, и образовалось ространство для полноценного заднего ряда сидений и дополнительных дверей. Сзади даже осталось место для традиционного фирменного спойлера.

Необходимо отметить, что при оформлении автомобиля ни одну деталь не взяли от предшествующих моделей. Тем не менее принадлежность машины к славному семейству Porsche не вызывает сомнений. Именно в этом и состоит талант дизайнера и стилиста.

Машина имеет восьмицилиндровый V-образный двигатель мощностью 300 л. с. Скорость 100 км/ч автомобиль должен развивать за 6 с. "Должен" потому, что окончательных динамических испытаний не провели, поскольку опытный образец изготовлялся по иной, чем обычно, технологии и его тех­ нические характеристики заведомо отличались от проектных.

Повторное изучение автомобильного рынка показало, что спрос на четырёхдверные Porsche снижается. По этой причине руководство фирмы временно отказалось от работы над проектом большого экипажа.